স্বাধীনতা দিবসের আবহেই ভারতের প্রতিরক্ষা ও অ্যারোস্পেস ক্ষেত্রে সামনে এল গুরুত্বপূর্ণ ঘোষণা। পঞ্চম প্রজন্মের AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) যুদ্ধবিমানের জন্য দেশীয়ভাবে অত্যাধুনিক কমব্যাট ইঞ্জিন তৈরির লক্ষ্যে ব্রিটিশ সংস্থা Rolls-Royce এবং Reliance Industries কৌশলগত অংশীদারত্বের কথা জানিয়েছে।
তবে একটি বিষয় পরিষ্কার করা জরুরি—এখনই বলা যাচ্ছে না যে AMCA-র ইঞ্জিনের চূড়ান্ত বরাত এই যৌথ উদ্যোগ পেয়ে গিয়েছে বা খুব শিগগিরই যুদ্ধবিমান আকাশে উড়বে। সংস্থাগুলি আপাতত ভারতে যৌথভাবে ইঞ্জিন তৈরি ও প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো গড়ে তোলার বিষয়ে কৌশলগতভাবে এগোচ্ছে।
কী ঘোষণা করল Rolls-Royce ও Reliance?
১৪ আগস্ট ঘোষিত উদ্যোগ অনুযায়ী, দুই সংস্থা ভারতের AMCA প্রকল্পের জন্য একটি সার্বভৌম দেশীয় কমব্যাট ইঞ্জিন ডিজাইন, ডেভেলপমেন্ট, উৎপাদন এবং সরবরাহের সক্ষমতা তৈরি করতে চায়।
এই পরিকল্পনার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভারতে একটি Aerospace Gas Turbine Complex গড়ে তোলার প্রস্তাব। সেখানে উন্নত অ্যারো-ইঞ্জিন ও প্রপালশন প্রযুক্তির গবেষণা, উন্নয়ন এবং উৎপাদনের পরিকাঠামো তৈরি করার লক্ষ্য রয়েছে।
অর্থাৎ, বিষয়টি শুধু বিদেশ থেকে তৈরি ইঞ্জিন কিনে এনে বিমানে বসানোর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। লক্ষ্য হল ভারতের মাটিতে উন্নত যুদ্ধবিমান ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত ও শিল্প সক্ষমতা গড়ে তোলা।
AMCA আসলে কী?
AMCA হল ভারতের পরিকল্পিত পঞ্চম প্রজন্মের স্টেলথ ফাইটার প্রকল্প। এই যুদ্ধবিমানকে দেশের ভবিষ্যৎ অত্যাধুনিক যুদ্ধবিমান বহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যাটফর্ম হিসেবে দেখা হচ্ছে।
এ ধরনের যুদ্ধবিমানের ক্ষেত্রে শুধু উন্নত রাডার, অস্ত্র বা স্টেলথ প্রযুক্তি থাকলেই হয় না। বিমানের সামগ্রিক কর্মক্ষমতার জন্য ইঞ্জিন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আর সেখানেই ভারতের দীর্ঘদিনের অন্যতম বড় চ্যালেঞ্জ ছিল অত্যাধুনিক ফাইটার ইঞ্জিনের দেশীয় সক্ষমতা তৈরি করা।
কেন ইঞ্জিন এত গুরুত্বপূর্ণ?
একটি যুদ্ধবিমানের ‘হৃদয়’ বলা যায় তার ইঞ্জিনকে। শক্তিশালী ইঞ্জিন বিমানের গতি, উচ্চতায় ওঠার ক্ষমতা, অস্ত্র ও জ্বালানি বহনের সক্ষমতা এবং সামগ্রিক পারফরম্যান্সে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।
তাই অত্যাধুনিক যুদ্ধবিমান তৈরি করলেও ইঞ্জিনের জন্য বিদেশি সরবরাহের উপর অতিরিক্ত নির্ভরতা থাকলে কৌশলগত স্বনির্ভরতা পুরোপুরি অর্জন করা কঠিন।
এই কারণেই AMCA প্রকল্পে দেশীয় ইঞ্জিন প্রযুক্তির প্রশ্নটি এত গুরুত্বপূর্ণ।
Rolls-Royce-এর অভিজ্ঞতা, Reliance-এর শিল্প সক্ষমতা
এই অংশীদারত্বে Rolls-Royce নিয়ে আসছে দীর্ঘদিনের অ্যারো-ইঞ্জিন ও প্রপালশন প্রযুক্তির অভিজ্ঞতা। সংস্থাটির দাবি, ভারতীয় সামরিক বিমানগুলিতে ইতিমধ্যেই তাদের ৭৫০টিরও বেশি ইঞ্জিন বিভিন্ন ধরনের প্ল্যাটফর্মে ব্যবহৃত হচ্ছে।
অন্যদিকে Reliance-এর ভূমিকা মূলত শিল্প ও উৎপাদন পরিকাঠামো গড়ে তোলার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।
দুই পক্ষের সক্ষমতাকে একত্রিত করেই ভারতে একটি বড় অ্যারোস্পেস ইকোসিস্টেম তৈরির লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে।
কবে আকাশে উড়বে AMCA?
এখানেই সবচেয়ে বেশি সতর্ক থাকা দরকার।
বর্তমান ঘোষণার অর্থ এই নয় যে নতুন তৈরি ইঞ্জিন আগামী কয়েক মাসের মধ্যেই AMCA-তে বসিয়ে উড়িয়ে দেওয়া হবে। অত্যাধুনিক ফাইটার ইঞ্জিন তৈরি করতে ডিজাইন, উপাদান পরীক্ষা, প্রোটোটাইপ, গ্রাউন্ড ট্রায়াল, ইন্টিগ্রেশন এবং ফ্লাইট টেস্ট—একাধিক ধাপ পেরোতে হয়।
Rolls-Royce-এর আগের প্রস্তাব অনুযায়ী, ইঞ্জিনের গ্রাউন্ড টেস্ট ২০৩২ সালের দিকে এবং প্রথম ফ্লাইট ২০৩৪ সালের দিকে করার লক্ষ্য ছিল।
অন্যদিকে Reuters-এর সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে AMCA-র প্রোটোটাইপ রোলআউটের লক্ষ্য ২০২৮ সালের কথা উল্লেখ করা হয়েছে।
অর্থাৎ, AMCA প্রকল্পের বিভিন্ন ধাপের সময়সীমা এবং ইঞ্জিনের চূড়ান্ত উন্নয়ন-পরিকল্পনা এক জিনিস নয়।
ভারতের জন্য কেন বড় পদক্ষেপ?
এই উদ্যোগ বাস্তবায়িত হলে সবচেয়ে বড় লাভ হতে পারে প্রযুক্তিগত সক্ষমতা তৈরিতে।
বর্তমানে ভারতীয় প্রতিরক্ষা শিল্পে দেশীয় উৎপাদনের পরিমাণ বাড়লেও অত্যাধুনিক জেট ইঞ্জিন প্রযুক্তি এখনও অত্যন্ত কঠিন ক্ষেত্র। তাই ভারতে ডিজাইন ও উৎপাদনের সক্ষমতা তৈরি হলে দীর্ঘমেয়াদে ভবিষ্যতের যুদ্ধবিমান প্রকল্পগুলিও উপকৃত হতে পারে।
এর পাশাপাশি উন্নত মেটাল, কম্পোজিট, প্রিসিশন ম্যানুফ্যাকচারিং, ইলেকট্রনিক্স এবং টেস্টিংয়ের মতো বহু ক্ষেত্রে দেশীয় শিল্পের দক্ষতা বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
‘Make in India’-র জন্যও গুরুত্বপূর্ণ
দেশে উচ্চপ্রযুক্তির অ্যারোস্পেস উৎপাদন পরিকাঠামো তৈরি হলে শুধু প্রতিরক্ষা ক্ষেত্র নয়, সংশ্লিষ্ট বেসরকারি শিল্প এবং দক্ষ কর্মীর চাহিদাও বাড়তে পারে।
তবে হাজার হাজার চাকরি নিশ্চিতভাবেই তৈরি হবে—এমন নির্দিষ্ট সংখ্যা এই ঘোষণায় নিশ্চিত করা হয়নি। তাই কর্মসংস্থানের সম্ভাবনা রয়েছে বলা গেলেও নির্দিষ্ট চাকরির সংখ্যা এখনই দাবি করা ঠিক হবে না।
পাকিস্তান-চিনের উপর কী প্রভাব পড়বে?
ভারতের নিজস্ব অত্যাধুনিক যুদ্ধবিমান ও ইঞ্জিন প্রযুক্তির সক্ষমতা বাড়লে দেশের দীর্ঘমেয়াদি সামরিক শক্তি অবশ্যই বাড়তে পারে। বিশেষ করে ভবিষ্যতে বিদেশি সরবরাহের উপর নির্ভরতা কমানোর সুযোগ তৈরি হলে তা কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
কিন্তু এই একটি অংশীদারত্বের ঘোষণার পরেই পাকিস্তান বা চিনের সামরিক ভারসাম্য নাটকীয়ভাবে বদলে গেছে—এমন দাবি করা অতিরঞ্জিত হবে।
AMCA এখনও উন্নয়ন পর্যায়ে রয়েছে এবং সম্পূর্ণ যুদ্ধক্ষমতা অর্জনের জন্য আরও বহু বছর পরীক্ষা ও উৎপাদনের প্রয়োজন।
আসল গুরুত্ব কোথায়?
এই ঘোষণার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক শুধু একটি নতুন যুদ্ধবিমানের ইঞ্জিন তৈরি নয়। বরং ভারতের মাটিতে অত্যাধুনিক ফাইটার-ইঞ্জিনের গবেষণা, উন্নয়ন ও উৎপাদনের সক্ষমতা গড়ে তোলার চেষ্টা।
যদি পরিকল্পনাটি বাস্তবে সফল হয়, তাহলে ভারতকে এমন একটি প্রযুক্তিগত স্তরে পৌঁছতে সাহায্য করতে পারে, যেখানে ভবিষ্যতের যুদ্ধবিমান প্রকল্পের জন্য বিদেশি ইঞ্জিনের উপর নির্ভরতা অনেকটাই কমানো সম্ভব হবে।
স্বাধীনতা দিবসের প্রাক্কালে তাই এই ঘোষণা নিঃসন্দেহে ভারতের প্রতিরক্ষা-স্বনির্ভরতার পথে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। তবে চুক্তি থেকে বাস্তব ইঞ্জিন, আর ইঞ্জিন থেকে আকাশে যুদ্ধবিমান—এই পুরো যাত্রায় এখনও বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ বাকি।
